Les plans de Julius de WAAL - 7 : autres moteurs, moteurs "STIRLING" et autres plans

Télécharger ... c'est le pied !

des plans offerts en téléchargement par Julius de WAAL

On retrouvera ces plans et d'autres sur ce site :

http://modelengineeringwebsite.com/Models_to_build.html

A SIMPLE 2 CYLINDER STEAM ENGINE
DRIVING A DUPLEX PUMP

2 CYLINDER STEAM ENGINE
DRIVING A DUPLEX PUMP SYSTEM

A SIMPLE OIL PUMP JACK
FOR BEGINNERS

1 CYLINDER STEAM ENGINE
BY JAMES HAMER

A SIMPLE 1 CYLINDER BALANCED
BEAM STEAM ENGINE

1 CYLINDER BALANCED BEAM STEAM ENGINE

1 CYLINDER HORIZONTAL MILL ENGINE
NON REVERSBLE CALLED 'SALLY'

1 CYLINDER HORIZONTAL STEAM ENGINE
NON REVERSIBLE

1 CYLINDER VERTICAL STEAM ENGINE
WITH REVERSER

2CYLINDER HORIZONTAL STEAM ENGINE
NON REVERSING

2 CYLINDER VERTICAL STEAM ENGINE
NON REVERSING

A SUPER SIMPLE 1 CYLINDER BEAM STEAM ENGINE
INCLUDING A BOILER FOR BEGINNERS

A MODEL OF A STEAM ENGINE
TO THE "DUKE" DESIGN

using the slide valve as reverser

Une étude suivie d'un moteur expérimental

ETUDE

EXPERIMENTAL 2 CYLINDER STEAM ENGINE
USING THE SLIDE VALVE AS REVERSER

Etude et plans réalisés suite à la demande d'un lecteur de Julius !

Cher Julius,

J'ai un problème de conception pour lequel j'espère que vous pourrez m'aider. J'espère qu'avec votre vaste collection de modèles de modèles, vous avez peut-être déjà rencontré mon problème.
J'essaye de concevoir et de fabriquer une maquette de cabestan de bateaux à vapeur. Le problème que j'ai est de savoir comment réaliser une rotation inverse. Mes recherches m'ont amené en ligne au Markham Grange Steam Museum, ici en Angleterre, qui a un site Web montrant la restauration d'un cabestan. Le moteur a deux cylindres avec un coffre à vapeur commun. Il n'y a qu'un seul excentrique entraînant la soupape par cylindre. Le site Web cite ce qui suit: -
"L'inversion est obtenue en faisant fonctionner les deux soupapes de cylindre comme une admission intérieure ou extérieure en utilisant des passages de vapeur et d'échappement appropriés dans la base du moulage du coffre à vapeur. Le moteur est inversé par un levier et une came dans le couvercle supérieur du coffre de soupapes, qui fait avancer ou reculer la vanne de régulation "

Je n'ai jamais rencontré cela auparavant et je ne comprends pas pleinement comment cela fonctionne. Comme nous avons à peu près un verrouillage complet de Covid actuellement au Royaume-Uni, les musées étant tous fermés, je n'ai pas pu entrer en contact avec le personnel du musée qui a fait le travail sur ce cabestan, donc je suis un peu coincé, et j'espère que vous pourrez peut-être m'aider.
Bob Middleton